Análisis general del Citroen Jumpy Furgón Eléctrico

En 2016 llegó al mercado la Citroën Jumpy, la furgoneta de tamaño medio basada en la plataforma modular EMP2 que se fabrica en Francia, junto a otros modelos como la Peugeot Expert y la Toyota Proace. Todas ellas destacan por su capó corto y su estética gana muchos enteros con el pack Look, que pinta algunos elementos en el color de la carrocería.El Citroën Jumpy Furgón se ofrece en tres longitudes, están principalmente dedicados a los profesionales que tienen necesidad de un gran volumen de carga (de 4,6 a 6,6 m3). Es capaz de cargar hasta 1.400 kg y su capacidad de remolque alcanza las 2,5 toneladas. El Moduwork permite plegar el asiento del pasajero lateral y así introducir objetos más largos. Su altura, de 1,90 metros, hará que no tenga excesivos problemas en los parkings.El interior imitó al de los turismos y se ha dado especial importancia a que los materiales sean robustos, a la ergonomía del conductor, que pasará muchas horas en ella, y a la practicidad, con numerosos huecos portaobjetos.Puede elegirse en diferentes niveles de acabado pensado para cada tipo de oficio. Interesante para los profesionales el panel separador mejorado Confort, que mejora el aislamiento térmico y acústico, que permite que el asiento del conductor pueda regularse más longitudinalmente y tenga un respaldo con mayor inclinación. De serie cuenta con una puerta lateral al lado derecho, mientras que la izquierda es una opción.Llegó a las concesiones con cinco mecánicas diésel BlueHDI entre entre 95 y 180 CV de potencia (ver prueba), asociadas a tres tipos de transmisiones: manuales, automáticas y manual-pilotada. Todos ellos incluyen Stop&Start y un sistema de redución de partículas con un filtro de partículas y un módulo SCR que integra un depósito de Adblue (se rellena cada 15.000 km).